При торможении асинхронный электродвигатель работает в генераторном режиме, вследствие чего напряжение в звене постоянного тока преобразователя частоты (ПЧ) повышается. Интенсивность торможения в этом случае зависит от потерь мощности в преобразователе и электродвигателе. Если требуется произвести быстрое торможение, необходимо использовать тормозной прерыватель и тормозной резистор. При торможении электропривода тормозной резистор подключается к шине звена постоянного тока преобразователя частоты (см. схему ниже), и на нем рассеивается энергия от электродвигателя. Это защищает преобразователь от блокировки по причине перенапряжения в звене постоянного тока и, соответственно, от остановки привода. Тормозные резисторы являются необходимой опцией в комплекте частотнорегулируемого электропривода, для работы с подъемно-транспортными механизмами (краны, лифты, наклонные транспортеры, подъемники), высоко инерционными применениями (дымососы, центрифуги, рольганги, тягодутьевые механизмы, транспортные тележки), некоторыми станочными применениями (токарно-винторезные, сверлильные, шлифовальные станки и др.).